Bílý kouř znamená, že barva kouře z výfuku je bílá, liší se od bezbarvé, bílá je bílá barva vodní páry, řekl, že kouř z výfuku obsahuje vlhkost nebo obsahuje nespálené složky paliva.Bílý kouř z výfukového potrubí se tvoří v důsledku odpařování oleje a plynu při nízké teplotě ve válci vznětového motoru, zejména v zimě.Když vznětový motor běží v extrémně chladném počasí, je teplota vznětového motoru nízká a teplota výfukového potrubí je také nízká.Je normálním jevem, že výfuková pára kondenzuje na vodní páru a vytváří bílý výfukový kouř.Pokud je teplota vznětového motoru normální a teplota výfukového potrubí je normální, bílý kouř je stále vypouštěn, což naznačuje, že naftový motor nepracuje normálně a může být posouzen jako závada naftového motoru.Hlavními ovlivňujícími faktory jsou:
Při pouhém nastartování vznětového motoru nedochází v jednotlivém válci (zejména v zimě) ke spalování a nespálená palivová směs je odváděna s výfukovými plyny ostatních pracovních válců za vzniku kouře vodní páry.
Píst, vložka válce a jiné vážné opotřebení způsobené nedostatečnou kompresní silou, což má za následek nedokonalé spalování.
V topném oleji je voda a vzduch.Voda a vzduch se vstřikováním paliva do válce tvoří nerovnoměrnou směs paliva, spalování není úplné, výsledkem je velké množství nespálených uhlovodíků ven ze stroje.
Vložka válce je prasklá nebo je poškozen polštář válce a chladicí voda vstupuje do válce se zvýšením teploty a tlaku chladicí vody.Snadno se tvoří při odsávání vodní mlhy nebo páry.
Úhel předstihu paliva je příliš malý.Než se píst dostane k horní části válce, vstříkne se do válce příliš málo paliva, aby se vytvořila řidší hořlavá směs.Pozdní vstřik snižuje množství předem smíchaného paliva a množství předem smíchaného paliva.Předsměs se snižuje, snižuje se rychlost hoření, konec hoření je pozdní, při hoření se tvoří velké množství kouře vodní páry.
Čas odeslání: 29. května 2021