Dieselové agregáty mají překážky pro únavu při běhu.Jak se s nimi vypořádat?Když dieselagregáty pracují, klikový hřídel se při otáčení neotáčí nebo se neotáčí pomalu, takže jednotka nemůže přejít do samočinného režimu.Překážky jsou způsobeny vybitou baterií.Odpor vznícení je příliš velký nebo je poškozen pohyblivý kontakt uvnitř elektromagnetického spínače a kontaktní plocha statického kontaktu.Způsob kontroly je následující.
Zkontrolujte, zda je baterie plně nabitá.Zkontrolujte dotykový stav kartáče a komutátoru.Za normálních podmínek by měla být dotyková plocha kartáče a komutátoru nad 85 %.Pokud nevyhovuje technickým požadavkům, měl by být vyměněn.Štětec.
Zkontrolujte komutátor, zda není vypálený, opotřebený a škrábanec, důlky atd. Pokud je na povrchu komutátoru více nečistot, vyčistěte jej naftou nebo benzínem.Pokud je spálená, poškrábaná a opotřebovaná, povrch není hladký.Nebo když je nekulatý, lze jej opravit nebo vyměnit.Pokud je opravený, použijte soustruh k řezání komutátoru a vyleštění jemným pískovým hadříkem.
Ověřte pohyblivý kontakt uvnitř elektromagnetického spínače a pracovní povrch dvou statických kontaktů.Pokud jsou pohyblivý kontakt a statický kontakt spálené a zapalovač je slabý, použijte k posunutí pohyblivého kontaktu a statického kontaktu jemnou abrazivní látku.úroveň.
Někteří zákazníci zjistili, že po zapálení dieselagregátu je agregát slabý.Bylo zjištěno, že jednotka měla problémy s kvalitou.Většina původních problémů byla způsobena nesprávnou obsluhou.Pokud najdete místo problému, můžete jej rychle obnovit.V minulosti byla pracovní forma efektivního provozu.
Čas odeslání: 22. června 2021