Pokud existuje překážka nedostatku válců v dieselagregátu, je původní nedostatek válců běžnou překážkou soustrojí.V centru pozornosti je nestabilní a vibrující dieselový generátor, zvuk je nesouvislý, nerovnoměrný, slabý, snadno uhasitelný, Výfuk je černý kouř a je vybaven odkapáváním výfukového potrubí a „olejovou chutí“.
Dělníci na dně každého naučí, jak takové překážky kontrolovat: Když se dieselagregát rozběhne na volnoběh, dotkněte se rukou výfukového potrubí každého válce.Pokud teplota odbočné trubky pomalu stoupá, patní válec nefunguje.
Pokud máte podezření, že ventil dieselového generátoru není utěsněný, můžete do válce přidat malé množství oleje a několik otáček s ním protřepat.Poté vyjměte vstřikovač a zatřeste pístem válce do horní úvrati.Píst lze detekovat z portu vstřikovače.Bezvodá smršťovací hlava vzduchové trubky je přitlačena k portu injektoru a sondážní tyč se používá k odolání větvím přívodního a výfukového potrubí.Pokud se ozve „pípnutí“, nožní ventil je vypuštěn;pokud uslyšíte zvuk „háku“, pak znovu zatřeste klikovým hřídelem a znovu poslouchejte.
Pokud je podezřelý pístní kroužek vypuštěný, lze do válce přidat trochu oleje z montážního otvoru vstřikovače, aby se znovu nastartoval.Pokud je porod normální, lze to dokázat.Pokud je válec generátoru stále abnormální a černý kouř z výfuku nebo odkapávání výfukového potrubí je těsné a přidává se olejový povrch generátoru, vstřikovač paliva generátorového soustrojí má překážku.
Pokud otevřete kryt nádrže na vodu a uvidíte bubliny v chladiči, možná je v klikové skříni zvuk a blok nožního válce hoří.Pokud výše uvedená diagnóza nemá problém k řešení, je třeba dále zkontrolovat, zda poměr smrštění válce není stejný a zda se nevyskytují další problémy stroje, jako je ohyb ojnice.
Čas odeslání: 29. března 2021